L'industrie du transport maritime

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L'environnement et l'industrie >


L'industrie du transport maritime par conteneurs implique de nombreux acteurs économiques dont : les armateurs (qui utilisent des navires pour le transport des conteneurs), les transporteurs terrestres (qui utilisent camions et trains pour transporter des marchandises), les arrimeurs (qui chargent et déchargent les conteneurs), les agences maritimes (qui supervise le transport et assure la communication avec les clients), les clients (entreprises variées dont les marchandises sont transportables dans des conteneurs) et les fournisseurs (partenaires fournissant des produits et services aux armateurs pour assurer leur pérennité).

 

 

hmtoggle_arrow1 Les clients et leurs besoins

Les chargeurs (vos clients) souhaitent exporter des marchandises d'un continent vers un autre. En fonction de leur stratégie propre, les chargeurs recherchent, dans des proportions variables, un service qui comporte quatre caractéristiques principales :

 

•Prix : cette industrie est hautement concurrentielle et les clients ne font pas montre d'une grande fidélité. À qualité égale, ils choisissent l'armateur qui offre les prix les plus bas.
•Fréquence : la chaîne logistique du transport est un flux tendu où l'expédition s'effectue en juste-à-temps. Les armateurs qui offrent une desserte fréquente sont appréciés car cela réduit les temps morts et les coûts d'entreposage.
•Service : les opérations liées à l'empotage des marchandises dans les conteneurs, aux douanes et aux assurances ainsi qu'au suivi de l'expédition sont fort complexes. La plupart des armateurs ont recours à la sous-traitance pour ces activités. Certains préfèrent pourtant s'intégrer verticalement en aval avec pour objectif soit de différencier l'offre, soit de réduire le coût.
•Qualité totale : la décision des clients est également influencée par la perception qu'ils ont quant à l'effort des armateurs au niveau de la qualité totale. Les clients connaissent l'historique des bris et la réputation générale des armateurs. Ils sont constamment sollicités par les agences et ne peuvent manquer d'être rassurés par les leaders de l'industrie.

 

 

hmtoggle_arrow1 La concurrence (les armateurs)

La concurrence naît lorsque deux entreprises offrent un même type de transport (standard ou réfrigéré) sur une même route maritime. Au démarrage de la simulation, tous les concurrents ont accès aux mêmes stratégies et peuvent prendre les mêmes décisions. Avec le temps, la stratégie initiale impose des contraintes qui limitent les options futures. Les stratégies deviennent alors passablement différenciées.

 

 

hmtoggle_arrow1 Les fournisseurs et les partenaires

Votre firme fait partie d'un réseau d'affaires très élaboré. Elle obtient des contrats grâce à des agences maritimes et travaille en collaboration avec des arrimeurs pour le transbordement des conteneurs. Elle achète des navires à des chantiers naval, affrète des navires à des fréteurs et expédie de vieux navires à des ferrailleurs. Votre entreprise est soutenue par une institution financière, elle achète des études de marché, du fioul, arrime ses navires dans des ports ...